Jak dbać o ciągnik, żeby długo służył?
Ciągnik rolniczy to jedna z najdroższych maszyn w gospodarstwie. Jak dbać o ciągnik rolniczy, żeby długo służył? Poniżej kilka porad, które pozwolą zachować ciągnik w jak najlepszym stanie.
Ciągnik rolniczy to kosztowna maszyna, która często pracuje w bardzo trudnych, często diametralnie różnych warunkach. Duże zapylenie, a z drugiej strony spora wilgotność. Wysokie temperatury latem, a zimą często mroźna pogoda. Duże obciążenie i jednocześnie trudne warunki terenowe. Te wszystkie czynniki mają negatywny wpływ na trwałość ciągnika rolniczego. Jak więc dbać o ciągnik, żeby długo służył, był maksymalnie sprawny i odwdzięczył się wydajną pracą?
Spis treści
Obsługa codzienna ciągnika
To niezwykle istotna procedura, którą przewiduje producent maszyny. Codzienna kontrola i obsługa ciągnika rolniczego należy do obowiązków jego użytkownika. Nie zajmuje ona dużo, na pewno nie więcej niż pół godziny. Do każdego modelu ciągnika marki Kubota producent przewidział określony zakres czynności kontrolnych, które należy wykonać przed rozpoczęciem pracy.
Szczegółową listę czynności do wykonania można znaleźć w instrukcji obsługi. Skrupulatnie prowadzona obsługa ciągnika pozwoli wykryć jego niedomagania i ustrzec się poważniejszej awarii.
Czytaj także: Filtr oleju Kubota i oryginalny olej silnikowy Kubota. Jak współpracują?
Oryginalne oleje i materiały eksploatacyjne
Wysokiej jakości olej silnikowy to podstawa sprawności i długiej trwałości silnika spalinowego. Olej zapewnia bowiem sprawną pracę najważniejszych podzespołów silnika. Po pierwsze smaruje jego elementy, po drugie chłodzi rozgrzane powierzchnie podczas pracy, po trzecie uszczelnia ruchome części silnika, a po czwarte chroni przed korozją, zapobiega tworzeniu się osadów i usuwa zanieczyszczenia. Podsumowując, zapobiega zużyciu silnika i potencjalnym awariom. Jest kluczowy dla trwałości całego silnika.
Dlatego, w trosce o trwałość silników w ciągnikach, Kubota opracowała wysokiej jakości oleje silnikowe. Ich stosowanie zapewni jak najlepszą kondycję silnika. Należy oczywiście stosować się do rekomendacji producenta, który – w przypadku ciągników z gamy rolniczej – przewiduje wymianę oleju co 500 motogodzin pracy. Jeśli jednak ciągnik pracuje sporadycznie zaleca się skrócenie interwału pomiędzy wymianami oleju, należy ją wykonać przynajmniej raz w roku. Oczywiście przy każdej wymianie oleju bezwzględnie należy wymienić także filtr oleju.
Autoryzowany serwis Kubota gwarantem jakości
Powierzając obsługę ciągnika autoryzowanemu serwisowi mamy pewność, że obsługą ciągnika zajmą się profesjonaliści. Po pierwsze mechanicy pracujący w autoryzowanych serwisach są wyspecjalizowani w obsłudze maszyn Kubota. Po drugie przechodzą regularne szkolenia, a więc ich wiedza jest stale pogłębiana. Autoryzowany serwis posiada też pełen dostęp do dokumentacji technicznej wszystkich modeli maszyn, jak i do procedur serwisowych i diagnostycznych. Dodatkowo w przypadku najtrudniejszych, najbardziej skomplikowanych napraw ma wsparcie ze strony inżynierów Kuboty.
Dla trwałości i długowieczności ciągnika kapitalne znaczenie ma także stosowanie oryginalnych części zamiennych, a takie wykorzystują podczas przeglądów i napraw autoryzowane serwisy. Należy pamiętać, że oryginalne części są identyczne ze stosowanymi podczas pierwszego montażu ciągnika. Gwarantują więc 100-procentową jakość oryginału.
Czytaj także: W jaki sposób działają oryginalne oleje i smary Kubota?
Czytaj także: Oryginalne części zamienne Kubota gwarancją niezawodności
Dlaczego nie należy przeciążać ciągnika?
Warto też pamiętać, aby eksploatować ciągnik rolniczy zgodnie z jego przeznaczeniem. Nie należy więc poddawać ciągnik zbyt dużym obciążeniom. Implementy powinny być dopasowane do masy i mocy ciągnika, a także udźwigu podnośnika. Odpowiednie informacje można znaleźć w instrukcji obsługi lub poprosić o poradę dilera Kubota.
Zawsze należy się stosować do zaleceń producenta, gdyż nadmiernie obciążony ciągnik to ryzyko niepotrzebnych wysokich wydatków.
Po pierwsze zbyt obciążony ciągnik będzie bowiem miał wyższe zużycie paliwa, po drugie grozi kosztowną awarią. Zbyt ciężkie maszyny towarzyszące przyśpieszają bowiem zużycie silnika i przekładni, ale także układu hydraulicznego, podnośnika, osi oraz hamulców.
